Dopo sette generazioni, è più che mai il riferimento assoluto nel suo segmento. La Volkswagen Golf è una delle auto più apprezzate, un po’ per lo stile, un po’ per il design ma soprattutto la qualità con cui è costruito il modello più noto di Wolfsburg.
Negli anni ci sono stati diversi restyling. Vogliamo percorrere insieme a voi tutte le generazioni che hanno fatto la storia di questa macchina.
La prima generazione di Golf
Nel 1974, a Monaco, venne presentata alla stampa internazionale la Golf I. Il suo motore di 1,1 litri eroga 50 CV (37 kW).
A giugno del 1978 la produzione della nuova Golf supera la soglia di due milioni di unità.
Nel marzo del 1979 venne poi presentata la prima Golf Cabriolet.
A partire da agosto del 1980, venne equipaggiata con gruppi ottici posteriori più grandi e una plancia modificata. È nel 1982 l’anno in cui venne presentata alla stampa la prima Golf Turbodiesel.
Primo grande cambio generazionale della Golf: la nuova Golf II viene presentata a Monaco nell’agosto del 1983.
Dal gennaio del 1984 la Golf II è disponibile anche come GTI sportiva. A partire da agosto, la Golf con motore a iniezione di 1.8 litri è il primo modello a essere equipaggiato con un catalizzatore regolato. In aprile, la gamma dei modelli VW si arricchisce con la Golf syncro a trazione integrale, dotata di un propulsore di 1,8 litri e 90 CV (66 kW) e, a partire dal mese di agosto, disponibile anche con ABS.
Dopo più di 12,7 milioni di Golf vendute dal 1974, nel 1991 Volkswagen presenta la nuova Golf III, che segna una nuova svolta e stabilisce nuovi parametri in fatto di sicurezza della vettura e del rispetto per l’ambiente.
Le nuove tecnologie ne fanno l’automobile più sicura della sua classe.
La Golf di quarta generazione è stata presentata al Salone di Francoforte nel 1997. Con una lunghezza di 4.149 mm e una larghezza di 1.735 mm, cresce visibilmente nelle misure esterne.
Questa crescita esterna è soprattutto a vantaggio dell’abitacolo e dei passeggeri, ai quali offre un maggior spazio.
Nel 2003 è stata introdotta la Golf di quinta generazione.
La Golf V è la prima auto al mondo prodotta in grande serie con carrozzeria d’acciaio e porte con sistema modulare.
Questo permette in caso di incidente di sostituire solo la lamiera esterna, invece dell’intera porta.
La nuova Golf 6, lanciata a Parigi nel 2008, è disponibile nella versione a tre e cinque porte con le linee di allestimento Trendline, Comfortline e Highline.
I motori e i cambi frutto della tecnologia più avanzata permettono di ridurre i valori di consumo fino al 28%.
In questa nuova versione, l’efficiente e versatile cambio DSG è subentrato al tradizionale cambio automatico con convertitore di coppia.
Il 4 settembre 2012 è stata presentata una nuova versione, la Golf 7.
La riduzione di peso della nuova Golf ha raggiunto i 100 kg, aumentando così l’efficienza della vettura. In funzione della motorizzazione è stato possibile ridurre i consumi rispetto al modello precedente fino a un massimo del 23%.
L’ultimo modello presentato dalla casa tedesca è una versione migliorata della Golf 7, presentata nel 2017. E’ l’unica auto nel mercato italiano a poter vantare la disponibilità di 5 diverse alimentazioni: questa soluzione rende Golf ancora più versatile e sensibile ai temi della mobilità sostenibile. Un’ulteriore fase nello sviluppo della guida autonoma è dettata dagli innovativi sistemi di assistenza alla guida che consentono di raggiungere straordinari livelli di sicurezza. Ad esempio, la versione evoluta del Front Assist è in grado di riconoscere i pedoni senza l’utilizzo della telecamera.
