Le macchine che ti fanno sorridere e quelle che ti fanno sospirare

Uno studio di Which? ha trovato le auto più soddisfacenti da possedere e guidare, e il modello che è uscito al top potrebbe sorprendere molti automobilisti.

I risultati si basano sul sondaggio annuale sulle auto della rivista citata, in cui agli abbonati viene chiesto di valutare quanto sono soddisfatti del proprio veicolo, quanto è probabile che lo consiglino a un amico e altre domande simili.

Alcuni proprietari hanno trovato soddisfazione in modelli che hanno inevitabilmente dei difetti; ma erano disposti a trascurare la vecchia tecnologia di infotainment e la scarsa qualità costruttiva se l’auto avesse un bell’aspetto o un’esperienza di guida emotiva e coinvolgente. Questi epiteti sono probabilmente evidenti nell’auto votata come la nuova auto più soddisfacente: l’Alfa Romeo Giulia, lanciata nel 2017.

Rullo di tamburi, l’auto che rende più felici è…

Alfa Romeo è un marchio sinonimo di pensare con il cuore prima della testa, e la Giulia, che esiste in un settore di mercato pieno zeppo di modelli allettanti (la BMW Serie 3, Audi A4, Mercedes Classe C e Jaguar XE, per esempio) non è diverso. Nella sua recensione del modello, James Mills ha rivelato che la prima auto di prova che gli è stata data doveva essere “portata via come un paziente di pronto soccorso dopo il guasto del sistema di infotainment”.

Non è finita qui: “Un altro che abbiamo guidato aveva una spia del motore sul cruscotto che gridava per richiamare l’attenzione e il cruise control che si rifiutava di rimanere acceso. Una terza macchina aveva un sistema di infotainment in down, che poteva essere riportato in vita solo arrestando l’auto e spegnendo e riaccendendo l’accensione – oltre ad alcune prese d’aria che smettevano di soffiare”.

Tuttavia, Mills ha notato che la versione sportiva Quadrifoglio (“essenzialmente una Ferrari in trascinamento”) suonava in modo sorprendente e ha sottolineato l’esotismo del modello che i concorrenti non possono eguagliare.

Sebbene la Giulia non si comportasse come i suoi concorrenti nei test su strada e in laboratorio, i proprietari erano ansiosi di sottolineare le sue “prestazioni e maneggevolezza straordinarie”. Un conducente intervistato ha riassunto: “Mi fa sorridere ogni volta che la guido”.

Cosa succede nel mercato delle auto elettriche?

Le auto elettriche rappresentano ancora solo una piccola parte di ciò che vediamo sulle strade nostre strade, ma è destinato a crescere rapidamente, con le vendite di veicoli elettrici che triplicano di anno in anno e il governo sta prendendo in considerazione uno schema di rottamazione dei veicoli elettrici. Tesla, una società quasi sinonimo di auto elettriche a questo punto, è diventata ormai un culto in tutto il mondo, con proprietari e aspiranti clienti che supportano l’azienda allo stesso modo di una squadra di calcio.

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Gli interni della Tesla Model 3

Le berline Tesla Model 3 e Model S hanno ottenuto il punteggio più alto per la soddisfazione di guida tra i conducenti di veicoli elettrici, nonostante le segnalazioni di problemi di qualità emersi. In un sondaggio su 3.000 proprietari di Model 3 pubblicato alla fine di ottobre dello scorso anno, Bloomberg ha riferito:

“Molte di quelle auto sono uscite dalla fabbrica segnate da difetti: vernice scheggiata, pannelli disallineati e, in meno casi, problemi meccanici. Questi difetti sono diventati un punto di fissazione per i critici della casa automobilistica elettrica e una fonte di frustrazione per alcuni proprietari. A seconda di chi hai chiesto, Tesla si è appena rivelata una delle migliori auto al mondo, o una delle peggiori “.

La qualità e la coerenza sono migliorate dopo il terzo trimestre del 2018, ha affermato, suggerendo che le prime auto uscite dalla linea di produzione avevano maggiori probabilità di avere problemi rispetto a quelle più recenti, poiché i problemi di qualità erano stati risolti. I clienti Tesla hanno detto a Which? amano la sensazione di possedere un’auto che è l’apice della tecnologia automobilistica. Anche le prestazioni di una Tesla, inclusa un’agilità che sembra sfidare il suo peso, non possono far male. Né possono raggiungere intervalli che, con le specifiche più elevate, possono farti ottenere più di 400 km con una singola carica. Una persona intervistata ha commentato: “Fa sembrare le auto alimentate in modo convenzionale come oggetti d’antiquariato”.

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Toyota Rav 4 Hybrid

La Toyota è senza dubbio il re degli ibridi, avendo venduto più di 15 milioni di esemplari dal lancio della sua prima, la Prius, lanciata nel 1997. La RAV-4 Hybrid è stata classificata come una delle migliori della categoria, grazie alla sua guida fluida e facilità d’uso. Lo stesso è accaduto per l’onnipresente Honda Jazz, che è diventata l’auto preferita di una … certa generazione.

Toyota è andata bene anche nel settore del lusso, con Lexus (il ramo premium di Toyota) che ha prodotto l’auto più soddisfacente della categoria: la GS di quarta generazione, prodotta tra il 2012 e il 2018. Oltre a vincere il trofeo per la migliore auto di lusso, ha portato a casa i premi per la migliore auto usata e ibrida.

Qual è invece l’auto che rende meno felici?

La Range Rover, che festeggia il suo 50° compleanno questa settimana, non è andata così bene: la derivata Velar (il fratello maggiore dell’Evoque) è stata votata l’auto di lusso meno soddisfacente, a causa della visibilità posteriore limitata, dei problemi elettrici e di altri problemi di affidabilità.